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DME HCCI 운전조건에서 Methanol 분율에 따른 HCCI엔진연소 특성에 관한 수치해석적 연구
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  • DME HCCI 운전조건에서 Methanol 분율에 따른 HCCI엔진연소 특성에 관한 수치해석적 연구
저자명
이효원,임옥택,박규열,조원준,백영순,Lee. Hyowon,Lim. Ocktaeck,Park. Kyuyeol,Cho. Wonjun,Baek. Youngsoon
간행물명
한국수소 및 신에너지학회 논문집
권/호정보
2014년|25권 1호|pp.79-86 (8 pages)
발행정보
한국수소및신에너지학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

In Dimethyl Ether (DME) indirect production processes, DME have a reforming process to separate Methanol. DME has a high cetane number and Methanol has a high octane number. Each fuel has a different combustion characteristics and reactivity. So, this paper was investigated on the combustion characterisitics of DME and Methanol. Basically, Methanol has a effect of retarding ignition. However, Within 10% of total carbon mole number in DME, Methanol slightly changed the onset timing of Low Temperature Reaction (LTR) with increasing thermal-ignition preparation range. It means that controlling combustion phasing of DME can be possible without eliminated LTR. In case of IMEP, the ranges.