- 자동차 휠 축에 대한 형상별 강도 해석 연구
- A Study on Strength Analysis of Automotive Wheel Axle by Configuration
- ㆍ 저자명
- 이정호,조재웅
- ㆍ 간행물명
- 예술인문사회융합멀티미디어논문지
- ㆍ 권/호정보
- 2015년|5권 3호(통권11호)|pp.283-290 (8 pages)
- ㆍ 발행정보
- 인문사회과학기술융합학회|한국
- ㆍ 파일정보
- 정기간행물|KOR| PDF텍스트(0.38MB)
- ㆍ 주제분야
- 사회과학
본 연구에서는 자동차 휠 축의 형상별 구조강도에 대하여 Model 1 및 2의 두가지 종류의 시뮬레 이션 모델들에 대하여 해석을 수행하여 다음과 같은 결론을 도출하였다. Model 1에서 바퀴와 축 사 이의 용접부에서 최대 응력인 165.11MPa이 집중적으로 발생되었고, 그 용접 부분을 보강한 Model 2 에서는 응력이 분산되어 나타났다. 본 연구의 결과를 사용하여 차량의 휠 축의 설계에 응용한다면 그 내구성을 평가하는 유용한 자료가 될 것으로 사료된다.
The structural strength on the axle of automotive wheel by configuration is analyzed with two kinds of simulation models of 1 and 2 in this study. The maximum stress of 165.11 MPa is happened intensively at the welding part bonded between wheel and axle in case of model 1. The stress is shown to be distributed at model 2 reinforced at this part. If the design of automotive wheel axle can be applied by using the results of this study, it is thought that these results become the useful material to estimate the durability.
1. 서론 2. 연구 방법 3. 구조 해석 결과 4. 피로 해석 결과 4. 결론 References