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고대 도시의 해양적 성격(港口都市)에 대한체계적 검토
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  • 고대 도시의 해양적 성격(港口都市)에 대한체계적 검토
  • Characteristics and Systems of Ancient Ocean Cities Focus on Ancient Countries
저자명
尹明喆
간행물명
동국사학KCI
권/호정보
2013년|55권 (통권55호)|pp.1-27 (27 pages)
발행정보
동국역사문화연구소|한국
파일정보
정기간행물|KOR|
PDF텍스트(0.91MB)
주제분야
교육학
서지반출

국문초록

역사에서 공간의 가진 의미는 크다. 특히 국가의 발전과 정책 및 도시를 비롯한 수도 선정에 중요한 역학을 담당한다. 역사활동이 일어나는 공간, 즉 터를 구체적이고 자연적으로는 육지와 해양, 그리고 그 공간을 연결하는 매개물인 강이 유기적으로 활동하는 터(場)로 파악한다. 동아시아는 지형을 기준으로 아시아 대륙의 동쪽 하단부에 위치하였다. 중국이 있는 대륙, 북방으로 연결되는 대륙의 일부와 한반도, 일본열도로 구성된다. 한반도를 중심축으로 일본열도 사이에는 동해와 남해가 있고, 중국 사이에는 황해라는 內海(inland-sea)가 있다. 또한 동중국해와 타타르해를 매개로 연결된다. 이른바 多國間地中海(multinational-mediterranean-sea)이다. 따라서 이 지역에서 생성된 국가들은 海陸國家를 구현하는 정책이 필수적이다. 그 가운데 하나가 해양력을 강화시키고 적합한 국토개편계획과 수도 및 도시의 건설이다. 항구도시는 몇 가지 조건을 갖추고 있어야 한다. 적합한 해양환경과 지리적인 위치, 육지와 해양이 모두 발달한 해륙교통망, 방어체제 등이다. 동아시아에서 생성된 항구도시들을 ‘내륙항구(河港)도시’, ‘江海도시’, ‘海港도시’로 유형화시켜 왔다. 하항도시는 내륙 한가운데를 흐르는 큰 강의 옆에 생성된 항구도시이다. 해항도시는 육지와 해양이 직접江海都市는 강과 바다가 만나는 접점에 생성된 도시로서 내륙도시이면서 항구의 기능을 하였다. 만나는 곳에 형성된, 면을 매개로 접촉하는 나루나 포구에서 형성된 도시이다. 우리 역사터에서는 지정학적 지경학적 지문화적 조건상 각 나라의 수도나 대도시가 강해도시일 가능성 높다. 대표적인 도시는 고구려의 수도였던 평양성, 백제의 첫 수도인 한성, 고려의 수도였던 개성(開京), 발해의 東京이었던 중국의 琿瑃이다.

영문초록

Spatial elements have great significance in historical processes. Spatial location, especially the capital position used to playing very important role during the process of both country’s development and policies choice. Space where the great historical activities happened, always related to natural conditions. Land, sea, as well as the connected rivers, they all can be regarded as dynamic arena for great historical activity happens. East Asia geographically is located on the easternmost of Asia. It consists of China’s land, northern connected lands, Korean Peninsula, and Japanese archipelago. In this region, if considered Korean peninsula as an axis, there will be South Sea area and East Sea area in the east, and an inland Yellow Sea in west between Korea and China. Also East China Sea connects with the Tatars at this inportant place. Such is the so-called multinational-mediterranean-sea area. Since this region is formed by the sea-land countries, effectively implement policies are willed. Strengthen the sea-power and set up land-development plans, o fasted the construction of capital and urban cities are important. Port cities have several favourable conditions. They close to marine environment, which support them facilitated sea transport, and effectively defense system. There are many types of port cities are located in East Asia. they are inland-port cities, river-sea-port cities, and sea-port cities. River-port-cities are usually located just beside the big rivers at land. Sea-port-cities directly contact with land and sea, and the river-sea-cities always lie at the connection point of rivers and seas. Such kind of cities are land cities, playing the functions of sea ports. Most of these cities are located beside local rivers or along ferries. In Korean history, port cities always held geography and cultual favorable conditions, they always became the capital or major cities of different countries. many examples of representative, such as Pyongyang (Koguryo’s capital), Hansung (first capital of the Baekje), Kaesong (Goryeo’s capital), Donggyeng (Balhae’s capital), and also Hunchun city in china.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리 역사터의 자연환경 이해와 해석모델의 제시
Ⅲ. 고대역사의 발전과 해양의 관계성 이해
Ⅳ. 항구도시의 기본 특성과 체계의 검토 - 항구도시모델과 이론 제기
Ⅴ. 결론
[국문초록]
[Abstract]
[참고문헌]

참고문헌 (28건)

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  • 윤명철, ⌈高句麗人의 時代精神에 대한 探究⌋, ⌈韓國思想史學⌋7, 한국사상사학회, 1996
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  • 윤명철, ⌈한국 고대사 연구의 반성과 대안⌋, ⌈단군학 연구⌋11, 단군학회, 2004.
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