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광양만의 홍수기 및 갈수기의 오염물질 체류시간 산정
이인철, 김진혁, 공화훈, Lee. In-Cheol, Kim. Jin-Hyuk, Kong. Hwa-Hun 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2008, Vol.22 No.6 20-26 (7 pages)
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섬진강 유출수의 3차원 거동 특성
김종규, 김명원, 강태순, 윤은찬, Kim. Jong-Kyu, Kim. Myong-Won, Kang. Tae-Soon, Yoon. Eun-Chan 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 8 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2006, Vol.20 No.4 50-57 (8 pages)
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Comparison of Various Indicators for Measuring Operational Performance of Container Terminals (Illustrative Case: Busan Port)
바르리레니콜라, 전인식, 길종진, 코르바오여지, Balliere. Nicolas, Chun. In-Sik, Kil. Jong-Jin, Korbaa. Ouajdi 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 8 Pages
한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 2006, Vol.18 No.1 35-42 (8 pages)
최근 각국에서 대형항만 건설이 가속화되는 추세에서 화물수송의 국제적 우위를 점하기 위한 경쟁이 날로 치열해지고 있다. 따라서, 물류유통의 측면에서 항만기능이 재조명되고 있으며 화물의 하역, 처리 및 수송과정을 포함하는 일련의 항만기능의 생산성 제고를 위한 노력들이 경주되고 있다. 항만을 통한 물류유통의 효율 및 생산성은 항만시설과 운영체계의 효율적 결합을 통하여 가능하다. 과거에는 항만건설이 주로 공학적 측면에서 수행되었으나 향후에는 건설 이후에 발생하는 물류유통의 효율을 보다 정확히 고러하여... -
광양만권 자유무역지역의 기능 강화 방안에 관한 연구
김현덕, Kim. Hyun-Duk 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2011, Vol.35 No.6 533-538 (6 pages)
최근 자유무역지역은 물류 기능에 생산 기능을 적절히 보완하는 복합형을 지향하는 것이 일반적이다. 그럼에도 불구하고 광양만권 자유무역지역은 전통적인 물류 기능에만 집중되어 생산 기능 도입을 통한 부가가치 창출은 미흡한 수준에 있다. 따라서 자유무역지역을 지역 및 국가 발전의 성장 동력으로 활용하기 위한 기능 강화 방안이 제시되어야 한다. 기능 강화를 위해서는 생산 기능 도입을 통합 복합형 자유 무역지역 지향과 관리 운영상의 효율화 방안이 필요한 것으로 분석된다. 주요 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째,... -
항만입지특성이 항만도시성장에 미치는 영향에 관한 연구 -평택항과 광양항을 중심으로-
이정호, 최병대, Lee. Jeoungho, Choi. Byungdae 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 23 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2014, Vol.30 No.3 163-185 (23 pages)
도시가 발전하기 위해서는 다양한 자원과 성장에 필요한 제반조건과 총체적인 환경을 요구하고 있다. 도시의 성장과 발전은 역사 문화 경제 사회 공간 제도적 요인들이 서로 영향을 주면서 다양한 변화를 통하여 발전하고 있다. 그러나 항만이 입지하고 있는 배후지역의 도시개발계획이나 지역경제 활성화에 있어서는 원활한 경제활동이나 도시성장에 많은 도움을 주지 못하고 있다. 중앙정부나 지방자치단체의 행정환경 추세는 성숙한 분권형 국가운영시스템을 요구하고 있는 시대적 변화에 부응하지 못한 채 현실을 간과하고 있다.... -
항만과 배후도시 관계를 고려한 항만중심도시의 발전방향 - 광양항을 중심으로 -
정봉현, Jeong. Bonghyun 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 21 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2013, Vol.29 No.1 77-97 (21 pages)
본 논문은 항만과 배후도시의 상생적 발전전략을 다루고 있다. 연구의 목적은 광양항을 중심으로 항만과 배후도시의 관계를 분석 정립하여 광양시가 항만중심도시로 성장 발전하기 위한 정책방안을 제도 계획적인 관점에서 강구하는 것이다. 연구의 주요내용은 서론, 항만과 항만도시관계의 개요, 광양항 및 광양시의 관계성 분석, 광양 항만중심도시의 장래발전방향 및 결론으로 구성되어 있다. 광양시의 발전구상을 동북아 항만 물류 미관 거점도시로 설정하며, 발전방향은 항만의 도시기능 증진, 항만의 지속가능한 발전 및 항만... -
부산항.광양항 인센티브제도의 문제점
원양연, 김도근, Won. Yangyeon, Kim. Dogeun 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 23 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2013, Vol.29 No.1 23-45 (23 pages)
본 연구에서는 항만의 인센티브에 반응하는 선사들의 물동량조절에 대한 문제점을 밝히고 그 대안을 제시하였다. 실적인센티브: W(총액)${ imes}a_i$(각선사물량)/A(총물량)는 항만의 물동량 증가에 크게 영향이 미치지 않았으며, 총액${ imes}$각선사당조건수량/조건수량${ imes}$해당선사수(數)으로 선사들이 물동량을 유지하면 선사들은 1TEU당 최고액의 실적인센티브를 받을 수 있는 것으로 나타났다. 증가량 인센티브(대상물량 = 당해연도물동량 - 전년도물동량 : 조건만족, 선사별 한도액 or 예산한도액)도 선사들이... -
광양항 컨테이너 부두의 서비스품질 평가체계
박병인, 배종욱, Park. Byung-In, Bae. Jong-Wook 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 17 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2012, Vol.28 No.2 95-111 (17 pages)
광양항 이용고객을 대상으로 2005년 이후 광양항 컨테이너부두 서비스품질 조사가 수행되었다. 광양항 조사의 분석결과는 서비스 평가체계 중 가장 중요한 서비스차원간의 가중치 산정절차가 수립되지 않아 연차별 또는 경쟁항만 간 정확한 비교가 어려웠다. 특히 가중치 산정에 전문적으로 활용되는 계층분석법에 의한 산정결과가 연차별로 특정 평가항목에 대해서는 90%이상씩 변동하는 등 안정성이 매우 낮아 비교가 불가능했다. 이에 본 연구는 광양항 항만 서비스기업의 품질평가체계를 발전시켜 비용 및 시간 효과적인 품질평가 및... -
Fuzzy-AHP를 이용한 광양항 컨테이너부두 여유선석 활용대안 우선순위 분석
박홍균, Park. Hong-Gyun 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 13 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2012, Vol.28 No.2 29-41 (13 pages)
광양항은 활성화를 위하여 다각적인 노력을 시도하고 있으나 자립형 항만기준인 300만 TEU에는 미치지 못하는 실정이다. 따라서 광양항의 부두의 기능을 컨테이너부두에서 일반부두로 용도를 전환하는 여유선석 활용방안이 논의되고 있다. 본 연구는 광양항의 여유선석 운영 형태에 관련하여 일반부두, 전용부두, 다목적부두를 연구의 대상 대안으로 선정하였다. 광양항과 상호 관련이 있는 물류 전문가를 대상으로 설문조사를 실시하였다. 설문조사는 측정영역과 측정요소를 기준으로 조사하여 Fuzzy AHP(Analytic Hierarchy Process)... -
광양항 해운과 내륙 네트워크 발달에 대한 고찰
박용안, Park. YongAn 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 20 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2012, Vol.28 No.3 215-234 (20 pages)
항만은 바다와 육지의 관문으로서 기능하여 왔다. 따라서 그 기능을 검토할 때, 타 항만과 해운네트워크 그리고 배후지와 내륙네트워크에 대한 검토가 필요하다. 1998년부터 운영을 시작한 광양항-컨테이너부두-은 비교적 짧은 운영기간에도 불구하고 거점항만으로 발돋움하고 있다. 이 연구는 우선 우리나라 항만의 선박운항 스케줄과 해운네트워크의 중심성지수를 이용하여, 광양항의 글로벌 해운네트워크 구축과정과 네트워크 확장 특징을 도출하였다. 광양항의 내륙네트워크는 트럭운송, 철도운송, 연안운송을 중심으로 배후권과...