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도시철도 지반진동 예측식 개선에 관한 연구
신한철, 조선규, 양신추, Shin. Han-Chul, Cho. Sun-Kyu, Yang. Shin-Chu 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2009, Vol.12 No.3 357-363 (7 pages)
본 논문에서는 도시철도 운행으로 발생하는 지반진동의 예측을 위하여 서울지하철 현장 계측을 실시하였다. 현장 계측 결과와 뉴욕지하철의 예측식과 동경지하철의 예측식으로 산정된 값과 비교한 결과, 국내 지반의 지반진동레벨은 뉴욕지하철의 예측식보다 크게 산정되었으며, 동경지하철의 예측식보다는 다소 작게 산정되었다. 또한, 계측현장 지반의 전파경로에 따라 토사지반과 암반지반으로 구분하여 국내 지반특성에 적합한 지반진동 예측식을 제안하였다. -
지하철 콘크리트 BOX 구조물의 수화열에 의한 온도균열 제어 방안 연구
송석준, 유상건, 박지웅, 김은겸, Song. Suk-Jun, Yoo. Sang-Geon, Park. Ji-Woong, Kim. Eun-Kyum 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2009, Vol.12 No.6 1024-1029 (6 pages)
콘크리트 구조물의 대형화에 따라 시공 중 수화열에 의한 온도 균열 발생 사례가 증가하고 있다. 지하철 콘크리트 BOX 구조물의 경우, 부재 두께가 1m 이상 되는 경우가 대부분이며, 특히 벽체는 외부구속에 의한 관통균열 발생으로 누수 및 조직 열화가 발생하여 내구성에 나쁜 영향을 주고 있다. 지하철은 일반적으로 도로를 따라 건설되므 로 교통체증을 줄이기 위한 공사기간 단축 시도가 종종 발생하게 된다. 본 연구에서는 공사시간 단축 방안으로서 한 지간씩 건너띠면서 콘크리트를 타설하는 시공방법을 제안하였으며, 이에 대한... -
지하철 주변 지반진동의 전파경로가 진동레벨 감쇠에 미치는 영향
신한철, 조선규, 양신추, 이종민, Shin. Han-Chul, Cho. Sun-Kyu, Yang. Shin-Chu, Lee. Jong-Min 한국철도학회 한국철도학회 논문집 10 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2009, Vol.12 No.5 631-640 (10 pages)
본 논문에서는 수치해석적인 기법을 이용하여 지하철 주변 지반의 진동레벨 감쇠에 대한 연구를 수행하였다. 해석 결과 터널이 토사지반에 있을 경우 지반진동에 가장 큰 영향을 미치는 요소는 지반의 물성치로 나타났고, 암반에 있을 경우 가장 큰 영향을 미치는 것은 암반의 물성치로 나타났다. 또한, 진동원과의 연직면에서 떨어져 있는 각도를 기준으로 영향범위를 산정한 결과, 대부분의 해석 결과에서 연직면에서 $30^{circ}$ 이내에 있을 경우 진동레벨의 감쇠 현상은 크지 않은 것으로 판단되었고, $40^{circ}$ 이상이 되면... -
섬식 지하철역사내 화재시 연기제어에 관한 수치해석적 연구
이성룡, 유홍선, Lee. Sung-Ryong, Ryou. Hong-Sun 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.3 313-318 (6 pages)
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지하역사에서의 화재연기거동 실험
김동현, 장용준, 박원희, Kim. Dong-Hyeon, Jang. Yong-Jun, Park. Won-Hee 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.1 67-73 (7 pages)
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지하철 차내 소음 판별모형 개발에 관한 연구 - 서울시 지하철 5호선을 중심으로 -
김태호, 도화용, 원제무, 윤상훈, Kim. Tae-Ho, Do. Hwa-Yong, Won. Jai-Mu, Yoon. Sang-Hoon 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.6 678-684 (7 pages)
본 연구에서는 새로운 환경 문제로 인식되고 있는 지하철 운행시 차내소음 문제해결을 위해서 차내 소음에 영향을 미치는 요인들을 규명하였다. 또한 환경부 소음 규제 진동법 시행규칙에서 규정된 철도소음 규제값(70dB)을 기준으로 70dB이상, 이하의 두 집단으로 분류한 다음 측정된 359여개의 소음 및 기하구조, 운영요소 자료를 이용하여 소음규제 기준 및 심각도 기준에 대한 판별분석을 수행하였다. 그에 대한 결과 및 시사점은 다음과 같다. 첫째, 지하철 운행시 차내소음의 심각도를 판별할 때 기하구조에서는 궤도형태가,... -
서울메트로 접지시스템의 경년변화에 따른 개선 접지 기준
민병훈, 김균식, 정용기, Min. Byung-Hoon, Kim. Gyunl-Sig, Chung. Young-Ki 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.4 394-400 (7 pages)
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계측에 의한 지하철 박스구조물 벽체부의 균열 밑 구조거동 예측
김영진, 김상철, Kim. Young-Jin, Kim. Sang-Chel 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.6 657-663 (7 pages)
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기존 건물 철거 및 신축 공사에 따른 지하철터널 거동특성 연구
정지승, 이규영, 김용수, 이선길, Chung. Jeeseung, Lee. Kyuyoung, Kim. Yongsoo, Lee. Sungil 한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 6 Pages
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 2014, Vol.15 No.10 23-28 (6 pages)
최근 도심재개발사업의 증가로 기존 건물 철거 후 신축공사를 하는 사례가 증가하는 추세이다. 그러나 현재까지의 연구는 신축공사에 따른 인접굴착이 지하철 터널에 미치는 영향 검토에 국한되어 왔다. 이에 따라 기존 주차장 건물을 철거한 후 신축공사가 이루어지는 ${igcirc}{igcirc}$건물 신축사업을 연구대상으로 선정하여 상부 건물 철거 등으로 인한 하중제하 및 하중재하에 따른 지하철 터널에 미치는 영향 검토를 수행하였다. 수치해석은 기존 건물 철거를 고려한 경우와 고려하지 않은 경우에 대해 MIDAS/GTS를 사용하여... -
서울시 지하철 역세권의 TOD 계획요소별 공간적 특성 분류
최형선, 김태호, 이주형, Choi. Hyoung-Sun, Kim. Tae-Ho, Lee. Joo-Hyung 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 15 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2013, Vol.16 No.2 1-15 (15 pages)
최근 대중교통지향형개발(TOD)이 활발해지며, 역세권에 관한 관심이 증폭되고 있다. 역세권은 전통적인 대중교통 중심지 역할을 수행할 수 있다는 점에서 매력적이다. 그러나 역세권은 다양한 유형이 존재하고 있으나, 그러한 실증연구 분석은 다소 미진한 편이다. 따라서 본 연구는 대중교통체계가 잘 갖추어져 있는 고밀도의 서울시를 대상으로 역세권의 다양한 유형을 파악하기 위하여 철도역으로 부터의 거리별로 TOD계획요소(밀도, 다양성, 접근성 등)를 중심으로 지표를 추출하여 요인분석과 GIS 공간분석을 시도하였으며, 유형화된...