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The effects of stacking sequence on the penetration-resistant behaviors of T800 carbon fiber composite plates under low-velocity impact loading
Furqan Ahmad, Jung-Wuk Hong, Heung Soap Choi, Soo-Jin Park, Myung Kyun Park 한국탄소학회 Carbon Letters 9 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2015, Vol.16 No.2 6 107-115 (9 pages)
Impact damages induced by a low-velocity impact load on carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composite plates fabricated with various stacking sequences were studied experimentally. The impact responses of the CFRP composite plates were significantly affected by the laminate stacking sequences. Three types of specimens, specifically quasi-isotropic, unidirectional, and cross-ply, were tested by a constant impact carrying the same impact energy level. An impact load of 3.44 kg, corresponding to... -
복합섬유보강 콘크리트 라이닝 부재의 균열제어를 위한 수치해석적 연구
양우식, Yang. Woo-Shik 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 10 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2010, Vol.9 No.2 41-50 (10 pages)
터널 구조물은 다른 사회간접시설과 마찬가지로 시공과정에서부터 사용연한까지 지속적으로 안전성이 확보되어야 한다. 특히, NATM 공법으로 시공되는 터널 콘크리트 라이닝은 터널의 외장재로 취급되어 왔지만, 근년에 와서 노후화된 터널의 콘크리트 라이닝에서 발생하는 심각한 구조적 균열에 대한 문제가 야기되면서 터널의 장기적인 안전성을 유지하는 최종 지보수단인 구조재로 고려되고 있다. 콘크리트 라이닝 천단부의 종방향 균열 발생은 콘크리트 시공방법과 같은 연관관계를 가지고 있다. 콘크리트 라이닝 타설시 강재... -
콘크리트 박스거더 교량 바닥판의 종방향 균열 위험성 정가
김의성, Kim. Eui-Sung 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2008, Vol.23 No.5 84-90 (7 pages)
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선체 용접부의 균열진전 및 피로수명예측에 관한 연구(II)
김경수, 심천식, 권영빈, 고희승, 기혁근, Kim. Kyung-Su, Shim. Chun-Sik, Kwon. Young-Bin, Ko. Hee-Seung, Ki. Hyeok-Geun 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 9 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2008, Vol.45 No.6 679-687 (9 pages)
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공용중인 3-Arch터널의 열화조사 및 원인분석
이유석, 박성우, 황인백, 신용석, 김순곤, Lee. Yu-Seok, Park. Sung-Woo, Whang. In-Baek, Shin. Yong-Suk, Kim. Sun-Gon 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 9 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2009, Vol.11 No.1 97-105 (9 pages)
3-Arch터널 시공초기인 1990년대 중반에 시공된 4개소의 3-Arch터널을 대상으로 열화발생여부를 조사하였으며, 그 결과 4개 터널 모두 중앙기둥측 상, 하선 아치부에서 발생형태가 유사한 종방향 균열이 조사되었다. 4개 터널 줄 3개소의 터널에서는 종방향 균열의 발생빈도가 높고 1개의 터널에서는 종방향 균열의 발생빈도가 낮아 이 2개군의 시공과정상 차이점을 분석하였으며 비파괴시험 및 정밀육안조사, 지반조건이 취약한 1개의 터널을 대상으로 안전성평가를 실시하여 이러한 열화들의 원인과 이에 따른 안전성여부를 판단하였다.... -
증기발생기 전열관에 존재하는 T-형 복합 균열의 파열압력 시험 및 해석
신규인, 박재학, 윤기봉, Shin. Kyu-In, Park. Jai-Hak, Yoon. Kee-Bong 한국안전학회 한국안전학회지 6 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2005, Vol.20 No.2 38-43 (6 pages)
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개단면리브를 갖는 강바닥판 교량의 국부거동 분석 및 피로균열 보강방안
이성진, 경갑수, 이희현, 전준창, Lee. Sung Jin, Kyung. Kab Soo, Lee. Hee Hyun, Jeon. Jun Chang 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 12 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2013, Vol.17 No.2 33-44 (12 pages)
강바닥판의 구조상세에 대하여 많은 연구가 이루어지고 있으나, 대부분의 연구가 표준형의 U-rib를 대상으로 실시되었을 뿐, 강바닥판 건설초기의 개단면리브형식에 대한 연구는 미진한 것으로 조사되었다. 본 연구에서는 공용연수 31년된 개단면세로리브형식의 강바닥판 교량의 피로균열 발생 원인을 조사하기 위하여 실교통류하에서의 계측 데이터를 통하여 대상구조상세의 거동 특성을 분석하였다. 또한 상세구조해석을 통하여 대상교량을 통과하는 대표트럭하중을 추정하고, 상세영향면해석을 이용하여 대상구조상세의 응력 및... -
하중재하 패턴을 고려한 강바닥판의 정적거동 평가
김석태, 허영, Kim. Seok Tae, Huh. Young 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 9 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2011, Vol.15 No.2 98-106 (9 pages)
강박스거더의 바닥틀은 바닥강판, 종방향 리브 및 횡방향 리브로 구성된다. 강바닥판 교량은 용접 접합부의 개소가 많고 중차량 접지하중과 반복응력의 증가에 의해 피로손상의 발생 가능성이 매우 높다. 일반적으로 강바닥판의 피로균열은 중차량 트럭하중의 반복적인 재하하중으로 인한 국부응력에 의하여 발생한다. 또한 중차량 통행량의 증가 및 통행차량의 대형화는 피로균열 발생 가능성을 촉진한다. 따라서 교량에 영향을 미치는 실제 통행 차량하중의 하중재하 패턴을 고려한 하중 접지면적에 따른 교량의 거동을 정확히 평가하는... -
T-형 복합 균열이 존재하는 증기발생기 전열관의 파열압력 시험 및 해석
신규인, 김홍덕, 정한섭, 최영환, 박재학, Shin. Kyu-In, Park. Jai-Hak, Kim. Hong-Deok, Chung. Han-Sub, Choi. Young-Hwan 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2004, Vol.28 No.2 158-164 (7 pages)
