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A BLIND STUDENT ON CAMPUS
Christopher K. Shon 한국시각장애교육재활학회 시각장애연구 26 Pages
한국시각장애교육재활학회 시각장애연구 2001, 17집 3 33-58 (26 pages)
이 논문은 플로리다 주립대학에 재학 중인 한 전맹 대학생에 관한 질적 사례연구이다. 참여자의 대학생활에 대한 관찰과 면접을 통하여, 시각장애를 가진 대학생이 한 주립 대학의 물리적 환경을 어떻게 인지하고 있으며, 대학사회의 다른 사람들과는 어떤 교류를 하고 있는지에 관하여 초점을 맞추었다. 이 연구를 통하여 다음과 같은 질문에 답변을 하고자 하였다. 1. 맹인 대학생에게 있어서 시각 장애는 어떠한 것인가? 2. 맹인 대학생은 그의 환경을 어떻게 인지하고 있는가? 3. 맹인 대학생은 대학 환경에서 만나는 사람들과... -
DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 환경에서 GIS 기반의 교통정보 전송에 관한 연구
이봉규, 송지영, Lee. Bong-Gyou, Song. Ji-Young 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 8 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2004, Vol.7 No.2 29-36 (8 pages)
본 연구는 디지털 멀티미디어 방송(DMB) 환경 하에서의 지리정보시스템(GIS) 기반 교통정보 전송 기술을 FM DARC(FM data radio channel)와 비교 분석하여 DMB 시스템 개발에 활용하는 것을 목적으로 한다. 전국적인 지능형교통시스템(ITS) 구축의 확산과 탤레매틱스(telematics) 산업의 약진 그리고 방송과 통신의 융합(convergence) 및 유비쿼터스(ubiquitous)와 같은 통신방식의 진화에 따라 GIS 기반의 교통정보 전송에 대한 표준화와 기술 개발이 급속하게 진행되고 있다. 전송매체에 따라 GML(geography markup language)이나... -
교통 영상에서의 Backward Moving 충격파 속도 측정
권영탁, 소영성 한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 8 Pages
한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 2002, Vol.3 No.3 6-13 (8 pages)
본 논문에서는 신호 교차로에서 red-time 및 green-time의 backward moving 충격파 속도를 자동 측정하는 영상처리 기반 방법을 제안한다. 충격파(shockwave)란 서로 다른 교통류 상태가 만나는 불연속적인 경계선을 의미하며, 충격파 속도는 충격파가 움직이는 속도 즉, 경계선의 기울기로 구해진다. 본 논문에서는 충격파 속도를 자동 측정하기 위해 거리-시간 다이어그램(distance-time diagram)을 작성하였다. 차량의 전역 추적을 통해서 모든 개별 차량의 이동 경로를 거리-시간 다이어그램에 나타내었고, 이동 경로 곡선의 기울기... -
영상처리를 이용한 공간 교통정보 측정
권영탁, 소영성 한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 11 Pages
한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 2001, Vol.2 No.2 28-38 (11 pages)
교통정보는 크게 지점정보와 공간정보로 나눌 수 있다. 지점정보는 한 지점에서의 차량의 유무 판정을 통해 얻을 수 있는 정보이며, 공간정보는 일정 공간을 관찰해야만 얻을 수 있는 고급 교통정보이다. 영상처리를 이용해 공간정보를 측정하기 위해서는 차량의 전역 추적을 필요로 하는데 전역 추적에 기반한 영상검지기는 비디오 입력, 차량 탐지, 차량 추적, 교통정보 측정의 네 부분으로 나눌 수 있다. 기존의 연구들은 비디오 입력시 자동 아이리스를 사용하여 급격한 밝기변화에 대응치 못하는 단점이 있고 차량 탐지시 기존의... -
서울시 대중교통 이용자의 통행패턴 분석
이금숙, 박종수, Lee. Keum-Sook, Park. Jong-Soo 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 17 Pages
한국경제지리학회 한국경제지리학회지 2006, Vol.9 No.3 379-395 (17 pages)
본 연구의 목적은 도시성장과 함께 통행거리와 교통량이 크게 늘어나 심각한 교통체증현상을 보이고 있는 서울을 대상으로 교통흐름의 공간적 특징을 파악하고, 이를 수도권 지역의 토지이용 및 시설 분포와 연결시켜 수도권 지역의 기능적 연계의 공간구조를 밝히는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 교통카드를 이용하여 이동하는 대중교통 이용자들이 만들어 내는 통행 거래 자료를 바탕으로 통행행태와 통행흐름의 공간적 특징을 분석하였다. 교통카드 데이터는 하루 천만 건이 넘으며, 각 통행거래자료 마다 승 하차 및 환승의... -
교통사고 공간 DB관리 및 분석 시스템 개발에 관한 연구
유지연, 전재용, 전형섭, 조기성, Yu. Ji Yeon, Jeon. Jae Yong, Jeon. Hyeong Seob, Cho. Gi Sung 한국측량학회 한국측량학회지 8 Pages
한국측량학회 한국측량학회지 2005, Vol.23 No.4 345-352 (8 pages)
첨단 정보화시대에 교통사고처리 및 분석의 병행되는 업무는 개별적 수행에 따른 이중적 업무로 진행되고 있으며, 교통사고를 처리하는 현 경찰청은 최첨단 기술을 병행하지 못하고, 아직도 수작업에 의해 업무가 진행되고 있으며, 교통사고분석에 있어서는 지리요소와 개별 및 복합적 요소에 따른 교통사고 요인 대한 연구와 사고원인에 대한 사고분석에 관한 연구가 미흡한 실정이다 따라서, 교통안전정책을 효과적으로 수립 및 시행하고 이를 평가하기 위해서는 무엇보다 교통사고 자료를 토대로 교통사고 발생원인 및 특징에 대한... -
언어작업기억능력을 활용한 노인운전자 운전 가능성 측정 및 훈련 도구 제언
이정원, 임용석 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 8 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 1호 24 237-244 (8 pages)
본 연구의 목적은 노인운전자의 운전능력을 측정하고 훈련을 할 수 있는 도구 개발을 제안하는 데 있다. 상황인식이란 시공간 내에서 환경 요소들에 대한 지각, 지각된 요소들의 의미에 대한 이해, 그 리고 현재의 상태를 토대로 가까운 미래를 예측하는 것을 말한다. 선행연구를 통해서 운전 중 여러 인지능력 중에서 운전자의 언어작업기억능력이 상황인식의 1수준(t=2.151, p<0.05), 2수준(t=2.908, p<0.05), 그리고 3수준(t=2.037, p<0.05)에 모두 유의미하다는 것을 알 수 있다. 이에 본 연구자들을 운 전자의 여러 인지능력 중에서...
