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221.

초대형 컨테이너선의 기항지 축소에 따른 총 비용 분석 - 국내 선사 사례를 중심으로 -

남기찬, 송용석, 김태원, Nam. Ki-Chan, Song. Yong-Seok, Kim. Tae-Won 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 7 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2006, Vol.30 No.1 53-59 (7 pages)

남기찬, 송용석, 김태원, Nam. Ki-Chan, Song. Yong-Seok, Kim. Tae-Won 저

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해상 구간에서의 선박 운항과 관련된 단위 비용이 선박 대형화에 비례하여 감소한다는 규모의 경제에 근거하여 최근 8,000TEU급 선박이 운항을 개시하였고, 10,000TEU급 이상 초대형선(Mega Ship)이 설계 단계에 있다. 기존 연구들은 대형항만에서 대형항만까지의 총운항비 관점에서 연구가 진행되어졌으나, 본 연구에서는 운항비, 항만비용(하역비 포함), 피더비용 등 총비용적 관점에서 허브항으로 선택된 항만별 경제성 평가를 하는데 목적이 있다. 이를 위하여 먼저 기간항로를 운항하고 있는 국내선사의 자료를 토대로 초대형...
222.

초대형 컨테이너선의 거주구역 재배치에 대한 경제성 평가

임남균, 최경순, Im. Nam-kyun, Choi. Kyong-Soon 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 8 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2005, Vol.29 No.6 529-536 (8 pages)

임남균, 최경순, Im. Nam-kyun, Choi. Kyong-Soon 저

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최근 들어 초대형 선박에 대한 논의가 활발해진 가운데 선사들은 선박 대형화에 의한 규모의 경제 효과를 꾸준히 추구하고 있다. 기술과 경제성이 보장되는 한 당분간 이러한 선박 대형화의 추세는 지속될 전망이다. 선박대형화에 따라 거주공간의 위치변화에 대한 필요성이 조심스럽게 제기되고 있다. 본 논문은 초대형 컨테이너선의 거주 공간 재배치에 따른 경제성 평가 분석에 관한 내용을 다루었다. 선박의 초기 설계 단계에서, 도면 생성의 보완과 검증을 통하여 거주구역과 엔진실의 공간을 분리하는 제안을 하였다. 그에 관한...
223.

TRANSCOST를 이용한 한국형발사체의 생산 및 운용 비용 추정

유동서, 김홍래, 최종권, 장영근, Yoo. Dong-Seo, Kim. Hong-Rae, Choi. Jong-Kwon, Chang. Young-Keun 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 9 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2011, Vol.39 No.6 567-575 (9 pages)

유동서, 김홍래, 최종권, 장영근, Yoo. Dong-Seo, Kim. Hong-Rae, Choi. Jong-Kwon, Chang. Young-Keun 저

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우주발사체 개발은 우주 선진국으로 도약하기 위해 반드시 필요한 중요한 사업이며 막대한 비용과 장기간의 개발기간이 소요되는 만큼 위험이 존재한다. 성공적이고 효율적인 우주발사체 개발을 위해서는 적절한 개발 비용 산정이 중요하다. 또한, 우주발사체를 상업용 발사체로 활용하기 위해서는 다른 우주발사체와의 경쟁력 비교를 위해 생산 및 운용 비용의 추정도 필요하다. 본 논문에서는 한국에서 개발되는 우주발사체의 생산 및 운용 비용을 추정할 수 있도록 한국의 인력 및 기술 수준, 평균 작업시간 등과 같은 요소를 반영할...
224.

화물열차 노선계획 작성을 위한 열 생성 기반 최적화 모형 연구

박범환, Park. Bum-Hwan 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.2 185-192 (8 pages)

박범환, Park. Bum-Hwan 저

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노선 계획이란 수요를 만족시키면서 열차 운행 비용(operation cost)을 최소화하는 시종착별 열차 운행횟수를 결정하는 과정을 말한다. 그러나 화물 수송의 경우 화물 취급역에서 발생하는 화물의 연결 혹은 해방 작업은 상당한 시간을 필요로 하여, 잦은 중간 화물역에서의 연결 해방 작업은 수송 서비스의 품질을 저하시킬 수 있으므로, 여객 열차의 노선 계획과 달리, 화물 열차 노선 계획에서는 각 열차의 도중 입환역을 어떻게 설정할 것인가가 매우 중요한 문제이다. 본 연구는 열차의 운행 경로, 운행 횟수뿐만 아니라 열차별 도중...
225.

도시철도 예비타당성을 위한 운영비용함수 모형의 개발

이재명, 원제무, 노정현, Lee. Jae-Myung, Won. Jai-Mu, Rho. Jeong-Hyun 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2007, Vol.10 No.6 766-771 (6 pages)

이재명, 원제무, 노정현, Lee. Jae-Myung, Won. Jai-Mu, Rho. Jeong-Hyun 저

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본 연구에서는 도시내 보조간선도로의 역할을 하고 있는 도시철도의 운영비용을 추정할 수 있는 함수를 개발하고자 하였다. 이를 위하여 서울 지하철 1호선$sim$8호선의 운행실적을 바탕으로 운영비용에 영향을 줄 수 있는 23개의 변수들을 추출하여 최종변수간의 인과관계 분석을 위한 회귀분석(Regression)을 활용하였다. 분석결과 총 6개의 최종변수가 선정되었으며 그 중 도시철도 운영비용함수를 설명하는 변수는 전동차보유량, 차량소유_첨두 및 역수인 것으로 나타났다. 연구 결과 도시철도의 투자우선순위나 정책 격정과정에 큰...
226.

외부충전 방식 하이브리드 전기자동차의 연비 시뮬레이션

최득환, 김현수 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages

한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.5 121-128 (8 pages)

최득환, 김현수 저

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227.

농업용 저수지의 소수력 개발을 위한 경제성 분석

우재열, 김진수, 장훈, 김영현, Woo. Jae-Yeoul, Kim. Jin-Soo, Jang. Hoon, Kim. Young-Hyeon 한국농공학회 한국농공학회논문집 8 Pages

한국농공학회 한국농공학회논문집 2011, Vol.53 No.2 53-60 (8 pages)

우재열, 김진수, 장훈, 김영현, Woo. Jae-Yeoul, Kim. Jin-Soo, Jang. Hoon, Kim. Young-Hyeon 저

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228.

수리부속비 비용추정식 개발과 활용방안

류민규, 이용복, 강성진, Ryu. Min-Kyu, Lee. Yong-Bok, Kang. Sung-Jin 한국군사과학기술학회 韓國軍事科學技術學會誌 11 Pages

한국군사과학기술학회 韓國軍事科學技術學會誌 2010, Vol.13 No.4 601-611 (11 pages)

류민규, 이용복, 강성진, Ryu. Min-Kyu, Lee. Yong-Bok, Kang. Sung-Jin 저

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229.

부동산 건설업의 원가구조 변화에 대응한 공종별 신활동기준 원가관리 기법에 관한 연구

이정민, Lee. Jeong-Min 한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 11 Pages

한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 2003, Vol.4 No.4 69-79 (11 pages)

이정민, Lee. Jeong-Min 저

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국내 부동산 건설기업 중 2001년 말 현재 등록된 업체 중 약 93$\%$가 5억원 이하(적자 기업 포함)의 당기순이 익을 나타내고 있는 실정이다. 과거 10여년간의 매출원가 율과 매출원가 구성비율을 분석한 결과 매출원가 구성비에 큰 변화가 있었음을 발견하였다. 재료비, 노무비는 점차 감소하였고 외주가공비는 크게 증가하였다. 원가통제의 기본이 되는 활동점을 찾기 위해 공종별 신활동기준 원가관리를 모색하였다 부동산 건설업의 특징이 수주금액(판매금액)이 확정되어 있고 원가사용에 따라 이익 규모가 달라진다. 확정된...
230.

응집제 투입에 따른 인 제거 효율 및 운영비용 분석

윤소영, 류재나, 오재일, Yun. Soyoung, Ryu. Jaena, Oh. Jeill 대한환경공학회 대한환경공학회지 8 Pages

대한환경공학회 대한환경공학회지 2012, Vol.34 No.8 549-556 (8 pages)

윤소영, 류재나, 오재일, Yun. Soyoung, Ryu. Jaena, Oh. Jeill 저

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응집제 투입 몰비에 따른 인 제거 효율을 다양한 유입 T-P 농도 및 고형물(SS) 농도에 따라 분석하였으며, 응집제 구입비 및 슬러지 처리비를 기준으로 인 처리 운영비용 분석을 하였다. 2차 침전지 유출수 T-P 농도가 0.5 mg/L 이상에서 고형물(SS) 농도에 따라 응집제 주입 몰비는 상당히 다른 것으로 나타났다. 90% 제거율 기준으로 고형물(SS) 농도 10 mg/L 이하일 경우 Alum (8%)은 약 11 mol Al/mol P, PAC (17%)은 9.6 mol Al/mol 이 요구되었으며, 고형물(SS) 농도가 10 mg/L 초과일 경우 Alum (8%)은 3.9 mol Al/mol P, PAC...

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