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Carbon nanomaterials in organic photovoltaic cells
TaehoonKim, SeungJaeYang, ChongRaePark 한국탄소학회 Carbon Letters 13 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2011, Vol.12 No.4 2 194-206 (13 pages)
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철도 차륜 및 레일 진동 특성 해석을 통한 전동 소음 모델 연구
장승호, 유정수, Jang. Seungho, Ryue. Jungsoo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2013, Vol.16 No.3 175-182 (8 pages)
전동 소음은 철도의 주요한 소음 중 하나이며, 차륜과 레일의 음향 조도에 의해 차륜 및 레일이 진동하면서 발생한다. 이러한 전동 소음의 저감 대책을 수립하기 위해서는 관련 인자들의 영향을 파악할 수 있는 예측모델이 필요하다. 본 논문에서는 차륜과 레일의 진동 특성을 이용해 전동 소음을 예측하기 위한 모델링에 관해 다루었다. 슬라브 도상 궤도에 대하여 1단 이산 탄성 지지 구조를 가진 보로 모델링 하였으며, 차륜 진동은 유한요소법을 이용한 수치해석을 적용하였다. 수직 및 수평방향 차륜-레일 집촉력들의 연성은 선형... -
도시철도 레일연마주기 산정을 위한 시험적 연구
성덕룡, 고동춘, 박용걸, 공선용, Sung. Deok-Yong, Go. Dong-Chun, Park. Yong-Gul, Kong. Sun-Yong 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.4 447-454 (8 pages)
레일 피로 열화손상유형들은 크게 레일표면에서 발생하는 결함들과 레일내부에서 진전되어 발생하는 결함들로 구분되어질 수 있다. 본 연구에서는 국내에서 연간 누적통과톤수가 가장 많은 도시철도의 운행조건을 고려하여 현장측정을 통해 레일표면 요철성장률을 분석하였으며, 연마 후 누적통과톤수에 따른 시험편을 현장에서 발췌하여 현미경을 이용한 조직검사, 화학성분검사, 마이크로 비커스 경도시험을 수행하였다. 시험결과 신품레일의 경우 유효탈탄층 제거를 위해 약 0.3mm의 초기연마를 시행해야하며, 예방연마의 경우... -
Three-Dimensional Microstructural Modelling of Wear, Crack Initiation and Growth in Rail Steel
Fletcher. D.I., Franklin. F.J., Garnham. J.E., Muyupa. E., Papaelias. M., Davis. C.L., Kapoor. A., Widiyarta. M., Vasic. G. 한국철도학회 International journal of railway 7 Pages
한국철도학회 International journal of railway 2008, Vol.1 No.3 106-112 (7 pages)
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자동조심 롤러 베어링의 재제조 공정 및 피로수명 향상
다리스렝 스르멩닥와, 아마노프 아웨즈한, 김준형, 이승철, 최갑수, 편영식, Darisuren. Shirmendagva, Amanov. Auezhan, Kim. Jun-Hyong, Lee. Seung-Chul, Choi. Gab-Su, Pyun. Y 한국윤활학회 윤활학회지 6 Pages
한국윤활학회 윤활학회지 2014, Vol.30 No.6 350-355 (6 pages)


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