발행기관
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간행물
- STEEL & COMPOSITE STRUCTURES : AN INTERNATIONAL JOURNAL(24)
- CARBON LETTERS(19)
- 한국전산구조공학회논문집(8)
- STRUCTURAL ENGINEERING AND MECHANICS : AN INTERNATIONAL JOURNAL(4)
- 콘크리트학회논문집(3)
- 콘크리트학회지(3)
- JOURNAL OF DENTAL IMPLANT RESEARCH(2)
- THE KOREAN JOURNAL OF ORTHODONTICS(2)
- 대한토목학회논문집(2)
- 대한토목학회논문집, JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학(2)
- 복합신소재구조학회 논문집(2)
- 한국안전학회지(2)
- 한국철도학회 논문집(2)
- ASIA-PACIFIC JOURNAL OF RESEARCH IN EARLY CHILDHOOD EDUCATION(1)
- COMPOSITES RESEARCH(1)
- CONCRETE JOURNAL(1)
- INTERACTION AND MULTISCALE MECHANICS(1)
- JOURNAL OF THE KOREAN RECYCLED CONSTRUCTION RESOURCES INSTITUTE(1)
- KSCE JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING(1)
- SMART STRUCTURES AND SYSTEMS(1)
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- 복합재료 : 한국복합재료학회지(1)
- 식물병연구(1)
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- 한국교원교육연구(1)
- 한국교육학회 학술대회논문집(1)
- 한국산업안전학회지(1)
- 한국습지학회지(1)
- 한국지반환경공학회논문집(1)
- 한국콘텐츠학회논문지(1)
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철도 노반 재료의 중금속 흡착특성과 안전성에 관한 연구
백승봉, 길경익 한국습지학회 한국습지학회지 9 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2015, Vol.17 No.2 6 146-154 (9 pages)
국내의 철도 산업은 친환경적 지속가능한 교통으로 많은 관심을 받으며 지속적인 산업발전을 이루어왔다. 하지만 철도 운영 시 발생하는 중금속 오염물질에 대한 처리 및 예방이 미흡하다. 철도 운영 시에 발생하는 중금속은 강우 시 강우 유출수와 함께 흘러나온다. 특히 철도 교량의 경우 강우 시 중금속이 강우 유출수와 함께 수계로 직접 유입되어 하천 및 호소 등 오염의 원인으로 작용한다. 이러한 중금속 유출을 예방하기 위해선 철도 노반 재료의 흡착능이 중요하다. 본 연구에서는 기존에 철도 노반의 주 재료로 사용되는 자갈과... -
철도 PSC빔교의 하중횡분배 거동에 관한 고찰
정찬묵, Jung. Chan-Mook 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 7 Pages
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2011, Vol.11 No.1 422-428 (7 pages)
PSC교량형식은 철도교에서 소규모 지간에 가장 많이 사용되고 있는 교량형식이다. PSC교에서는 통상적으로 4∼5개의 주형이 설치되고, 공용중인 PSC 교량은 주형의 하중횡분배를 위하여 지간당 3개의 중간 가로보가 설치되어 왔다. 본 논문에서는 가로보의 설치개수가 PSC 철도교의 횡분배에 미치는 영향을 간편한 해석방법인 격자해석법과 정밀한 유한요소법을 이용하여 비교검토하였다. 해석결과 효율적인 하중횡분배를 위해서는 지간중앙부에 적어도 한 개의 가로보 설치는 반드시 필요한 것으로 나타났다. 이러한 가로보 설치에 따른... -
섬유보강폴리머(FRP) 복합재료의 교량 적용
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 2001, Vol.13 No.5 77-81 (5 pages)
부식 열화는 교량 기술자들에게 있어서 지속적인 도전을 요구하는 문제가 되어왔는데, 스텔스 항공기를 개발하게 한 새로운 재료 기술은 교량의 부식을 해결할 수 있게 하였다. 즉, 경량의 고강도 재료로 높은 피로 저항성을 갖고 있고, 부식에 강한 복합체는 교량의 재료로서 아주 바람직한 성질을 갖고 있다 섬유 보강 폴리머(FRP) 복합재료를 교량의 건설에 이용하려는 프로젝트는 1998년 현재 80 여 개가 넘게 진행되고 있는데, 이 중 미국 내에서 31개의 프로젝트가 수행되고 있다. 이 글은 미국 내에서 FRP복합체를 교량 공학... -
프리스트레스트 콘크리트 교량거더의 등가피로하중모델
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1994, Vol.6 No.2 148-158 (11 pages)
본 논문은 실제 교량위를 통과하는 차량에 의하여 프리스트레스트 콘크리트 합성거다 교량에 발생하는 프로하중을 합리적으로 표현할 수 있는 등가프로하중모델을 도출하는데 그 목적을 두고 있다. 교량에 작용하는 피로하중은 그 크기와 지속시간이 불규칙피로하중과 같은 피로손상을 줄 수 있는 등가의 피로하중 모델을 제안하여 피로해석 및 설계를 간편하고 합리적으로 수행할 수 있도록 하였다. 또, 이 모델의 적용성을 검토하기 위하여 국내의 교통량조사 자료를 이용하여 교량을 통과하는 차량의 확률모델을 도출하고, 이... -
프리스트레스트 콘크리트 합성거더 교량의 피로해석
김지상, 오병환 한국콘크리트학회 콘크리트학회지 10 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1993, Vol.5 No.4 135-144 (10 pages)
본 논문은 일정진폭의 피로하중을 받는 피리스트레스트 콘크리트 합성거더 교량의 피로해석 절차를 시간의 진행에 따른 재료 특성의 변화양상을 고려하여 정립하였다. 본 논문에서 제시된 방법은 피로하중의 재하에 따라 균열이 진전되면서 생기는 중립축의 이동현상을 고려하였으며, 해석결과는 기존의 제한된 실험자료와 부합되었다. 또한, 건설부에서 규정한 표준 I 단면의 프리스트레스트 콘크리트거더의 피로저항능력을 검토한 결과 충분한 안전도를 갖고 있음을 확인하였다. 그리고 이 방법의 적용으로 임의의 단면형상을 갖는... -
초고성능 콘크리트 바닥판을 위한 스터드 전단연결재의 정적 거동
이경찬, 곽종원, 박상혁, 김지상, Lee. Kyoung-Chan, Kwark. Jong-Won, Park. Sang-Hyeok, Kim. Jee-Sang 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2014, Vol.26 No.5 573-579 (7 pages)
합성보는 콘크리트 바닥판과 강재 거더로 이루어져 왔으나, 바닥판의 자중을 줄이면서 내구성을 향상시키고 나아가 교량의 강도 및 강성을 향상시키기 위하여 초고성능 콘크리트(UHPC)를 교량 바닥판으로 채용한 합성보가 최근에 제안되고 있다. 이 연구는 기존의 스터드 전단연결재가 UHPC 바닥판을 합성함에 있어 유효한지에 관하여 실험적으로 검토해보고자 한다. 12개의 push-out 시험체를 통하여 UHPC 바닥판에 매립된 스터드 전단연결재의 정적 강도를 평가하였으며, 실험 변수로 바닥판 두께, 스터드 높이 및 지름을 채택하여,... -
초고성능 콘크리트 바닥판과 역T형 강거더의 합성보를 위한 스터드 및 퍼즐스트립 전단연결재에 관한 연구
이경찬, 조창빈, 최은석, 김지상, Lee. Kyoung-Chan, Joh. Changbin, Choi. Eun-Suk, Kim. Jee-Sang 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 7 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2014, Vol.26 No.2 151-157 (7 pages)
초고성능 콘크리트(UHPC)의 높은 강도 및 내구성으로 인하여 교량 바닥판에 UHPC를 적용하는 연구가 활발히 진행되고 있다. UHPC 바닥판은 강도 및 강성이 기존 콘크리트보다 월등히 높아 합성된 강재 거더 상부 플랜지의 구조적 역할을 대신할 수 있을 것이므로, 이 연구에서는 상부 플랜지를 생략한 역T형 거더를 UHPC 바닥판과 합성한 형식을 제안하고자 한다. 역T형 거더를 적용함에 있어 상부플랜지에 전단연결재를 용접하는 방식으로 전단연결재를 설치할 수 없으므로, 새로운 형식의 전단연결재의 개발이 필요하다. 이 연구에서는... -
PS 강봉으로 일체화된 강합성 라멘교의 거더-교대 접합부의 거동에 관한 실험적 연구
이상윤, 안영수, 오민호, 정지승, 양성돈, Lee. Sang-Yoon, Ahn. Young-Soo, Oh. Min-Ho, Chung. Jee-Seung, Yang. Sung-Don 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 11 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2012, Vol.24 No.4 453-463 (11 pages)
강합성 라멘교는 교대 일체식 교량과 같이 유지보수의 주된 원인이 되는 신축이음 및 받침이 생략되어 유지관리 및 구조적인 장점을 얻을 수 있는 교량 형식이다. 통상적인 강합성 라멘교는 강재로 제작된 거더의 일부를 교대에 매립하는 형태로 거더와 교대가 일체화된다. 거더를 교대에 매립하는 형태의 거더-교대 접합부는 시공상세가 복잡하고 접합부의 상세에 따라 공사비가 증가하는 원인이 될 수 있다. 최근, 기존 강합성 라멘교의 거더-교대 접합부의 시공상세를 간략화하여 시공효율 향상시킨 PIC 거더교가 제안되었다. PIC... -
급속시공을 위한 조립식 합성교각의 내진성능 평가
이정우, 진원종, 조창빈, 곽종원, Lee. Jung-Woo, Chin. Won-Jong, Joh. Chang-Bin, Kwark. Jong-Won 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.4 425-430 (6 pages)
이 논문에서는 교량의 급속시공을 위하여 분절하여 기 제작된 합성기둥을 현장에서 연결하여 완성하는 조립식 합성교각의 내진거동을 조사하였다. 이를 위해 서로 다른 연결 상세를 갖는 3개의 조립식 합성교각을 대상으로 정적반복가력실험을 수행하였다. 실험결과, 조립식 합성교각에 소성힌지가 발생하여도 현장연결부는 탄성적으로 거동하였고 연결부의 상대변위도 발생하지 않았다. 또한 조립식 합성교각의 전반적인 내진성능도 일반적인 내진상세를 가진 콘크리트교각에 비해서 우수한 것으로 나타났다.


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