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Effects of various intake valve timings and spark timings on combustion, cyclic THC and $NO_X$ emissions during cold start phase with idle operation in CVVT engine
Choi. Kwan-Hee, Lee. Hyung-Min, Hwang. In-Goo, Myung. Cha-Lee, Park. Sim-Soo 대한기계학회 Journal of mechanical science and technology 9 Pages
대한기계학회 Journal of mechanical science and technology 2008, Vol.22 No.11 2254-2262 (9 pages)
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과도 수파중의 복합실린더에 작용하는 쇄과력에 관한 연구
조효제, 구자삼, 이상길 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 6 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2001, Vol.15 No.4 8-13 (6 pages)
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상태.공간 방식에 의한 항공기 동특성 해석 교육 시뮬레이터 개발
윤선주, Yoon. Sun-Ju 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 8 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2009, Vol.17 No.1 9-16 (8 pages)
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틸트로터 항공기의 탑재장비 상세 지지구조 형상을 고려한 전산진동해석 및 평가
김유성, 김동만, 양건명, 이정진, 김동현, Kim. Yu-Sung, Kim. Dong-Man, Yang. Jian-Ming, Lee. Jung-Jin, Kim. Dong-Hyun 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 9 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2007, Vol.15 No.4 24-32 (9 pages)
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주파수 도약 통신위성 중계기의 다상 DFT 필터뱅크 과도기 응답 분석
이대일, 주재관, Lee. Daeil, Joo. Jaikwan 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2014, Vol.42 No.7 610-615 (6 pages)
통신위성 중계기에서 효과적인 다중채널 처리를 위하여 여러 가지 필터뱅크들이 사용되어져 왔다. 특히 구현의 간단함으로 인하여 대역폭이 일정한 복수의 다중채널을 다루는 경우 다상 DFT 필터뱅크가 광법위하게 사용되어져 왔다. 하지만 주파수도약 통신위성 중계기에서 Polyphase DFT 필터뱅크를 사용하여 다중채널 처리를 할 경우 주파수 도약 홉과 홉 사이에서 발생하는 비정상적인 과도기 응답으로 인하여 다상 DFT 필터뱅크의 사용에 있어 제약이 발생할 수 밖에 없다. 본 논문에서는 주파수 도약 환경에서의 비정상적인 다상 DFT... -
헬리콥터 강착장치 비선형 충돌해석 및 실험결과 비교
이상민, 김동현, 정세운 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2006, Vol.34 No.8 87-94 (8 pages)
본 연구에서는 헬리콥터 스키드형 강착장치에 대한 비선형 충돌해석을 수행하였으며, 실제 운용중인 헬리콥터(SB427)의 강착장치 시스템이 해석에 고려되었다. 재료의 소성 거동특성과 두께변화를 고려한 3차원 유한요소 모델을 구축하였으며, LS-DYNA(Ver.970)를 활용하여 다양한 충돌 조건에 대한 전산충돌해석을 수행하여 특성을 검토하였다. 지면충돌에 기인한 강착장치의 비선형 천이응답이 설계요구조건에 대해 검토되었다. 다양한 충돌조건에 대해 비선형 충돌해석으로 예측한 최대 구조 변형량을 실험결과와 정량적으로... -
기총 폭발 하중에 대한 모델 수립과 구조 해석에 관한 연구
김대관, 한재흥, 장재호, Kim. Dae-Kwan, Han. Jae-Hung, Jang. Jae-Ho 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.7 33-39 (7 pages)
총구로부터 방출되는 폭발파에 대한 수학적 모델(GUNBLAST)을 수립하였으며, 폭발 하중에 대한 구조 응답 해석을 수행하였다. 폭발파는 자유영역 폭발파와 반사 폭발파로 구분되어질 수 있다. 본 연구에서는 스케일 기법을 이용하여 자유영역 폭발파 모델을 수립하였으며, 경사 충격파 이론과 전산유체역학(Computational Fluid Dynamics) 계산을 통하여 반사 충격파를 계산하였다. GUNBLAST는 두 가지의 구조 모델에 적용되었으며 구조 표면으로부터의 총구거리 변화에 따른 폭발파 특성을 파악하기 위하여 평판에 대한 적용을 통하여... -
수중폭발에 의한 해중철도의 간이 충격 응답 해석
서승일, 사공명, 손승완, Seo. Sung-Il, Sa-Gong. Myung, Son. Seung-Wan 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2014, Vol.17 No.2 100-105 (6 pages)
해중철도 부근에서 테러나 사고에 의해 수중폭발이 발생하였을 경우, 함체에 치명적인 손상을 가할 수 있으므로, 충분한 강도를 확보해야 한다. 본 연구에서는 설계 목적으로 해중철도 인근에서 수중폭발이 발생한 경우, 경험에 기초한 공식을 이용하여 충격압을 추정하고, 충격압에 의한 해중철도의 응답을 해석할 수 있는 간이 해석 방법을 제안하였다. 해중철도 함체를 탄성 지지된 보로 이상화하고, 초기 최대 충격압이 작용하는 보에 대해 정적 유한요소해석을 실시한 후, 동하중 계수와 조합함으로 최대 변위 및 굽힘 모멘트를...