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Carbon nanofiber-reinforced polymeric nanocomposites
Changwoon Jang, John Hutchins, Jaesang Yu 한국탄소학회 Carbon Letters 9 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2013, Vol.14 No.4 1 197-205 (9 pages)
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Fabrication and Applications of Carbon Nanotube Fibers
Hungo Choo, Yeonsu Jung, Youngjin Jeong, Hwan Chul Kim, Bon-Cheol Ku 한국탄소학회 Carbon Letters 14 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2012, Vol.13 No.4 1 191-204 (14 pages)
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A Study on the Optimization of Microwave System for the Preparation of Activated CArbon
DOmg-Sik Kim, Hwa-chun PArk, Kyeong-Hwa Byeon 한국탄소학회 Carbon Letters 5 Pages
한국탄소학회 Carbon Letters 2002, Vol.3 No.4 4 205-209 (5 pages)
활성탄은 주로 기상 및 액상의 환경오염 방지를 위한 흡착제로써 사용되고 있으며, 고부가가치 상품이 아니므로 생산에 있어서 점차 인건비가 싼 국외에 의존하는 경향이 있고, 영세한 우리나라 업체에서는 재생탄을 가공하는 것에 주력하고 있는 설정이다. 가공방법으로 일반적으로 rotary kiln을 이용하여 공기 및 수증기를 혼입시키면서 800-900 ℃ 범위에서 4-5시간 가열함으로써 얻어진다. -
철도 노반 재료의 중금속 흡착특성과 안전성에 관한 연구
백승봉, 길경익 한국습지학회 한국습지학회지 9 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2015, Vol.17 No.2 6 146-154 (9 pages)
국내의 철도 산업은 친환경적 지속가능한 교통으로 많은 관심을 받으며 지속적인 산업발전을 이루어왔다. 하지만 철도 운영 시 발생하는 중금속 오염물질에 대한 처리 및 예방이 미흡하다. 철도 운영 시에 발생하는 중금속은 강우 시 강우 유출수와 함께 흘러나온다. 특히 철도 교량의 경우 강우 시 중금속이 강우 유출수와 함께 수계로 직접 유입되어 하천 및 호소 등 오염의 원인으로 작용한다. 이러한 중금속 유출을 예방하기 위해선 철도 노반 재료의 흡착능이 중요하다. 본 연구에서는 기존에 철도 노반의 주 재료로 사용되는 자갈과... -
Mechanism for Bank Erosion and Local Scouring in Estuary of the Hangang River
Samhee Lee, Hyeongjun Han, Jeongho Choo 한국습지학회 한국습지학회지 10 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2014, Vol.16 No.4 15 453-462 (10 pages)
The levee and bridge pier in estuary of the Hangang River are exposed in a dangerous condition due to bank erosion and local scouring occurred since the summer season in 2011. At first, it is presumed that the high sandbar formed in river channel of the study area was an important element in the occurrence of bank erosion and local scouring. It can be presumed that the record-breaking depth of freezing due to cold wave for the long term during the winter season between 2010 and 2011 as well as... -
서해안의 해저표면형상 예측 경험식 제안
김효섭, 유호준, 장창환 한국습지학회 한국습지학회지 13 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2012, Vol.14 No.4 2 457-469 (13 pages)
우리나라 서해 근해역 4개지역의 해저표면형상 자료를 분석하였다. 우리나라 서해안은 조차가 클 뿐 아니 라 파랑 또한 상당히 크며, 해저질의 입도가 약 1.2 ~ 1.6 ∅ 의 분포로 상대적으로 입경이 큰 사질의 형태이 다. 자료를 취한 해역에서의 수심은 10 ~ 65 meters로서 해저면의 표면형상이 잘 발달해 있는 편이며, 해저표 면형상에서 모래결 길이(ripple length)는 약 6 ~ 13 meters 범위이다. 기존의 모래결 길이를 예측할 수 있는 예측식 중 파랑과 흐름이 공존할 때에 적용할 수 있는 예측식으로는 Khelifa and Ouellet 과... -
하도특성량과 수치모형에 의한 하상변동 예측
윤여승, 안경수 한국습지학회 한국습지학회지 11 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2007, Vol.9 No.3 6 51-61 (11 pages)
자연하천은 하천개수사업, 유역의 토지이용 변화, 댐 및 저수지 건설, 골재채취 등 여러 가지 요인에 의해 하상이 변동하게 된다. 이러한 하상변동은 하천정비 및 다양한 습지계획, 안정하도 유지관리를 위해 매우 중요한 사항이다. 본 연구에서는 골재채취로 인해 저하된 하상이 점차 안정화 되어가고 있는 금강 및 미호천 국가하천 구간을 대상으로 하천측량, 하상재료 채취 분석을 실시하고, 이를 토대로 하도 형성을 지배하는 하도특성량 분석과 수치모형에 의해 장래 하상변동을 예측하였다. 연구결과 하상경사 및 마찰속도 등...
