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EEDI 개선을 위한 상반 회전 프로펠러 단독성능 분석용 수치해석과 모형시험에 대한 연구
김문찬, 송무석, 강현지, 김동언, Kim. Moon Chan, Song. Mu Seok, Kang. Hyeon Ji, Kim. Dong Eon 한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 7 Pages
한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 2013, Vol.16 No.4 248-254 (7 pages)
(EEDI)의 강제로 최근 관심이 증가되고 있는 상반회전 프로펠러(Contra-Rotating Propeller, CRP)의 단독 상태에서의 성능평가를 위한 보오텍스격자법(Vortex Lattice Method) 기반의 포텐셜 수치해법과 모형시험법을 확립하고 이를 특정 CRP에 적용하여 유용성을 검증하였다. 대상 CRP는 EEDI 개선을 목적으로 설계된 것으로 그 성능을 본 연구의 수치 및 실험 해석을 바탕으로 분석하였다. CRP의 설계점을 포함한 주 작동 영역에 대해 계산과 실험이 좋은 일치를 보임을 확인하였고, 본 연구를 통하여 제안된 기법은 향후 CRP 설계 및... -
Characteristics of Synthesized Red Cells Using Bovine Hemoglobin as Oxygen Carrier
Cho, Eng-Haeng, Hah, Jong-Sik, Kim, Ku-Ja 대한생리학회 대한생리학회지 8 Pages
대한생리학회 대한생리학회지 1992, 제 26권 제 1호 4 37-44 (8 pages)
The encapsulation of the Purified bovine hemoglobin with Phospholipids obtained from egg folk was performed using a rotary vacuum evaporator. The prepared Hb-containing liposome (hemosome) had good properties as artificial red blood cell. The shape and size of the hemosomes were measured by a phase contrast microscope and image analyzer. The function of the hemosome as oxygen carrier was tested by measuring oxygen saturation curve with blood gas analyzer and infusing it into rats. The prepared... -
스케일 변화에 따른 전류고정날개의 영향 수치해석
박선호, 오광호, 이신형, 구본용, 이호성, Park. Sunho, Oh. Gwangho, Rhee. Shin Hyung, Koo. Bon-Yong, Lee. Hoseong 한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 7 Pages
한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 2014, Vol.17 No.3 205-211 (7 pages)
IMO에서 제시한 EEDI를 만족시키기 위해 에너지 절감 장치에 대한 관심이 증대되었다. 본 논문에서는 전류고정날개를 부착한 KVLCC2를 대상선으로 선정하여 에너지 절감 선박에 대해 연구하였다. 계산 결과의 정도를 검증하기 위해 모형선의 공칭반류를 모사하여 실험과 비교하였으며, 실선 스케일 계산에서는 격자 민감도에 대해 불확실성 평가를 하였다. 모형선과 실선 스케일 계산결과를 보면 전류고정날개는 추진기로 유입되는 반류의 회전성분을 변화시켜 추력에 도움을 주었다. ITTC에서 제시한 방법을 이용하여 실선의 성능을... -
해양레저용 활주형선의 공기저항 및 온실 가스 배출에 대한 연구
김용섭, 황선규, Kim. Y.S., Hwang. S.K. 한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 9 Pages
한국해양환경?에너지학회 한국해양환경ㆍ에너지학회지 2013, Vol.16 No.3 202-210 (9 pages)
선박의 설계 단계에서 적용되는 에너지 효율 지수(EEDI)와 해상을 운항할 때 적용되는 에너지 효율지수(EEOI)를 제정하여 선박으로부터 배출되는 온실가스를 줄이려 하고 있다. 그러나 이 규정은 총톤수(GT) 400톤 이상의 선박에 적용될 예정이므로 해양레저용 선박과 같은 소형 선박은 대형 선박에 비해 단위 출력 당 온실가스 배출량은 오히려 많지만 이 IMO 규정에 의한 규제를 받지 않는다. 따라서 본 연구는 소형선박인 해양레저용 활주형선의 온실 가스 배출량을 산출함으로써 이에 대한 문제점을 제기하고 소형선박에 적용될 수... -
선박의 에너지효율운전지표와 에너지효율설계지수의 모니터링 시스템 개발과 그 응용
이돈출, 김은석, 주기세, 남정길, Lee. Don-Chool, Kim. Eoue-Sek, Joo. Ki-Se, Nam. Jeong-Gil 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2010, Vol.34 No.4 500-507 (8 pages)
2005년 에너지효율 운전지표(EEOI)와 2008년 에너지 효율 설계 지수(EEDI)를 차례로 제안하여 현재 규정 작업 중에 있다. 최근에는 선박의 선박에너지효율관리계획(SEEMP)을 제안하고 있고, 선박에서 배출되는 GHG의 모니터링 및 관리가 핫이슈로 떠오르고 있다. 본 연구에서는 선박에서 EEDI와 EEOI를 검증하고 에너지 사용을 체계적으로 관리하기 위한 에너지 효율 설계지수 / 에너지 효율 운전지표 모니터링 시스템(EDiMS)을 개발하여 선박에 활용하고자 한다. 이 모니터링 시스템의 개발은 종전 목포해양대학교 동역학연구실에서 기... -
국적 선박에서 배출되는 그린하우스가스의 인벤토리 연구
이돈출, 이석희, 이경우, Lee. Don-Chool, Lee. Seok-Hee, Lee. Kyoung-Woo 선박안전기술공단 선박안전 10 Pages
선박안전기술공단 선박안전 2009, Vol.27 No.11 15-24 (10 pages)
배출의 규제가 실현될 것으로 예상된다. 선박에서 배출되는 온실가스는 CO$_2$가 대부분을 차지하고 있으며 세계경제상황에 따른 영향이 고려되지만 지속적으로 증가추세에 있는 CO$_2$를 감소시키기 위한 아국의 대처방안이 필요한 시점이다. 또한 향후 발효될 EEDI를 소개하고 결과적으로 GHG를 저감시키기 위한 방안인 선형개선, 폐열회수시스템, 친환경연료사용기관, SEMP 등에 관한 내용을 다루어 보았다. 이 보고서에서는 GHG를 비롯한 NOx, SOx 및 PM과 같은 유해배출물질을 Top Down방식으로 평가함으로써 선박에서 기인하는... -
부가저항 실험의 불확실성 연구
박동민, 이재훈, 김용환, Park. Dong-Min, Lee. Jaehoon, Kim. Yonghwan 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 13 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2014, Vol.51 No.5 396-408 (13 pages)
