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EFFECTS OF VALVE TIMING AND INTAKE FLOW MOTION CONTROL ON COMBUSTION AND TIME-RESOLVED HC & NOx FORMATION CHARACTERISTICS
Myung. C.L., Choi. K.H., Hwang. I.G., Lee. K.H., Park. S. 한국자동차공학회 International journal of automotive technology 6 Pages
한국자동차공학회 International journal of automotive technology 2009, Vol.10 No.2 161-166 (6 pages)
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EFFECT OF OVER-EXPANSION CYCLE IN A SPARK-IGNITION ENGINE USING LATE-CLOSING OF INTAKE VALVE AND ITS THERMODYNAMIC CONSIDERATION OF THE MECHANISM
Shiga. S., Hirooka. Y., Miyashita. Y., Yagi. S., Machacon. H.T.C., Karasawa. T., Nakamura. H. 한국자동차공학회 International journal of automotive technology 7 Pages
한국자동차공학회 International journal of automotive technology 2001, Vol.2 No.1 1-7 (7 pages)
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디젤기관의 아트킨슨 사이클화에 따른 제반성능의 열역학적 해석
노기철, 정양주, 이종태 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2004, Vol.12 No.5 1-11 (11 pages)
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흡기포트압력을 이용한 SI엔진의 체적효율 및 토크 성능 분석
이영주, 홍성준 대한기계학회 大韓機械學會論文集 11 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1992, Vol.16 No.7 1408-1418 (11 pages)
본 연구에서는 여러가지 흡기관 조건 및 밸브타이밍 변화에 대하여, 현재까지 연구에서 확인된 IVC에서 흡기포트압력 값의 체적효율에 대한 영향을 검토하고, 흡기 밸브가 열리는 동안 흡기 포트압력의 어느 부분 또는 지점이 엔진의 체적효율 변화를 설명해 줄 수가 있는지를 실험적으로 규명하고자 하였다.이 목적을 위해 각 흡입조 건에 대한 흡기포트압력 및 엔진 성능값을 측정.분석하여 서로의 연관성을 비교, 검토 하였다. -
다실린더기관 흡기관내의 압력변동과 체적효율에 관한 연구
서정일, 조진호, 김형섭, 김병주 대한기계학회 大韓機械學會論文集 10 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1990, Vol.14 No.1 179-188 (10 pages)
본 연구에서는 4사이클, 4실린더기관을 대상으로 하고 흡배기계의 유동특성에 관계되는 인자들을 고려하여 가스교환 과정 시뮬레이션과 실험을 수행하였다. 관내 의 유동현상의 해석에는 압력, 속도의 변화에 대하여 추종성이 좋은 특성곡선법을 이 용하였으며 실험에 있어서 흡기관내의 압력은 직접 제작한 데이터처리장치를, 실린더 내의 압력은 연소압력계측장치를 이용하여 측정하였다. 연구의 목적은 시뮬레이션에 의하여 흡기관내의 압력변동 및 체적효율을 계산한 결과와 실험결과를 비교검토함으로 서 특성곡선법에 의한 본... -
4사이클 왕복동식 엔진에 있어서 흡배기 변동압 측정치를 이용한 흡기효율 최적화 컴퓨터 시뮬레이션
오세종, 진영욱, 정재화 대한기계학회 大韓機械學會論文集 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1989, Vol.13 No.3 500-507 (8 pages)
본 논문에서는 흡배기 변동압을 실측하여 이것을 계산의 입력수치로 사용 하는 전산프로그램을 개발하여 간단하면서도 정확한 사이클 시뮬레이션이 가능하도록 하여 체적효율을 예측하였다.


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