도로점용공사를 비롯 각종 공사구간은 주변의 혼잡을 가중시키고 차량과 통행자들의 불편을 증가시키며 교통사고의 위험도를 증가시키는 중요한 요인이 되어 인명피해 사고가 발생하기도 한다. 또한 대형다중이용시설을 이용하기 위한 차량 및 이용자들로 인한 교통지체는 막대한 경제적 손실을 가져온다. 현재 공사장 등에 대한 교통안전체계를 위한 관련법규 제정되어 있으나 실효성 미비로 인명 사고 및 지체로 인한 경제적 손실 지속적 발생되고 있다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해서 는 선진국에서 시행하고 있는 교통유도경비(일본), 교통통제관제 (캐나다, 미국 등)의 제도 도입은 필요한 실정이다. 본 연구에서는 외국의 선진사례를 분석하여 현행 한국의 현황을 살펴보고 한국에 적합한 교통유도경비의 도입방안을 제시하는데 있다. 교통유도경비의 자격은 일정한 교육과 시험을 통과한 교통유도경비원에게 1급, 2급, 기술사를 부여하는 것이 바람직하다. 또한, 법제도를 개정하여 도로상의 공사와 혼잡한 장소 등에 있어서 는 교통유도경비의 자격증을 가진 사람에 한하여 의무적으로 설치할 수 있도록 해야 할 것이다. 교육시간에 이론교육은 기본교육과 전문교육이 포함되어야 한다. 기본교육에는 법규의 이 해, 직무의 이해 등이 포함되어야 하고 전문교육에서는 교통관리, 안전교육, 교통사고의 이해, 교통통제시설물의 조작, 사고시 처리방법 등을 실무교육에서는 현장에서의 교통유도업무(수 신호, 안전물설치, 교통사고 처리, 응급처치 등)등이 포함된다.
A variety of work zone including road single-sharing construction add surrounding disorder and increase inconvenience of vehicles and pedestrians and furthermore danger of traffic accidents, which sometimes result in human life damages. Traffic delay due to vehicles and users generating in the course of using large-scale multiplex facilities bring about a great economic loss. Now, a lot of regulations and laws related to traffic safety system on construction sites etc. are established, but can not display efficacy desirably. It brings about continuous economic loss due to human life accidents and delay. For the purpose of solving the problems, it is necessary to import systems such as traffic inducement Security (Japan) and traffic controller (CANADA, USA) This article suggest how improve civil safety and reduce Social cost. therefore This thesis aims at analyzing advanced cases of foreign countries, looking into Korean status, and presenting importing ways of traffic inducement Security appropriate to Korea. It is reasonable to grant grade1, grade2, and technical experts to traffic inducement Security who pass regulated educations and examinations. In addition, by reversing regulations and laws, it is necessary only those who have the licenses of traffic induction guarder etc. can establish construction sites and disordered places on roads. Theory educations for education time must include basic educations and expert educations. Basic educations must include understanding regulations and laws and understanding affairs. Expert educations must include traffic control, safety educations, understanding of traffic accidents, operation of traffic control facilities, and traffic accident settlements. Traffic affairs educations must include traffic induction affairs in sites (hand signals, safety material establishment, traffic accident settlements, and urgent treatments)
Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 일반적 논의 Ⅲ. 외국의 교통유도경비 관련 현황 Ⅳ. 한국의 교통유도경비 현황 및 도입방안 Ⅴ. 결 론 참고문헌
