이 연구는 아동의 성별 및 성격 특성에 따른 안전사고 유형을 알아보기 위한 것으로, 연구의 대상은 D시 소재 3 개 초등학교 5학년 170명으로 하였다. 연구자가 선행연구를 기초로 하여 재구성한 학교안전사고 설문지와 표준화 된 성격특성 검사지를 사용하여 조사한 후 연구 자료를 토대로 성별과 성격 특성을 안전사고의 유형과 교차분석 을 실시하고, 유의성 검증을 위하여 χ²검정을 실시하였으며 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, 성별에 따른 안전 사고의 유형에서 남학생은 59.6%, 여학생은 21.1%가 사고 경험이 있는 것으로 나타났다. 성별에 따른 사고 시간 대의 경우 남학생은 실외수업 시간이 50.9%, 여학생은 휴식 시간이 56.3%로 가장 높은 것으로 나타났다. 사고 정 도에 있어서는 남⋅여 모두 가벼운 정도의 사고를 많이 당하는 것으로 나타났다. 둘째, 성격 특성에 따른 안전사 고의 유형에서 사고 유무는 안정감 있는 활동 학생군이 사고 경험이 가장 적었으며, 내성적인 비활동 학생군과 성격 급한 활동 학생군은 사고 경험이 높은 것으로 나타났다. 사고 횟수에 있어서도 안정감 있는 활동 학생군이 1회가 47.4%로 내성적인 비활동 학생군이 4회 이상에서 42.3%를 차지한 것과 대조를 이루었다. 또한 사고 정도에 있어서는 안정감 있는 활동 학생군이 가벼운 정도의 손상이 많았고, 내성적인 비 활동 학생군과 성격 급한 활동 학생군은 중간 정도의 손상과 심한 정도의 손상이 많았다. 결론적으로 활발하고 적극적인 행동을 한다고 해서 그 학생이 안전사고 위험률이 반드시 높게 나타나지 않은 것으로 밝혀졌으며, 모든 아동들을 대상으로 평상 시 안전 사고에 대한 철저한 교육과 위험한 상황에 대처할 수 있는 능력을 길러 줌으로써 학교안전사고 예방 및 발생률 감소에 도움이 되도록 노력해야 할 것으로 사료된다.
The purpose of this study was to investigate the relationship of gender and personality traits to the types of school safety accidents in elementary school students. The subjects in this study were 170 students who were selected from among 200 fifth graders in three different elementary schools in Daegu City. Cross tabulation was utilized to look for the relationship of gender and personality traits to the aspects of safety accidents, and x2-test was used to check the level of significance. The conclusions were as follows: First, as to the types of safety accidents by gender, there was a significant difference between the boys and girls. 59.6% of the boys had ever underwent an accident, and the rate of the girls with the same experience stood at 21.1%. In regard to accident time by gender, 50.9% of the boys, the highest percentage, had accidents in outdoor class, and 56.3% of the girls, the highest percentage, underwent accidents during time to rest. It suggested that it's not easy to predict when girls usually undergo accidents, and that accidents happened when the children weren't well cared or guided. As for the intensity of accidents, both of the boys and girls met with mild accidents a lot. Second, as for connections between personality traits and the tpyes of safety accidents, the group of students who were stable and active had the least accidents, and accidents took place a lot among the groups of students who were introspective and inactive and who were short-tempered. There was a difference in accident frequency between the students who were stable and active and those who were reserved and inactive, as the rate of those who had ever met with an accident stood at 47.4% and 42.3% of the two groups respectively. Regarding the intensity of accidents, the stable and active students were injured mildly in many cases, and many of those who were reserved and inactive and who were short-tempered got hurt moderately or seriously. In conclusion, it's found that those who were active and aggressive weren't necessarily at higher risk of safety accidents. So students should learn how to behave for the prevention of school safety accidents and how to train their ability to cope with diverse dangerous situations.
Ⅰ. 서론 Ⅱ. 연구방법 Ⅲ. 연구결과 Ⅳ. 논의 Ⅴ. 결론
