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NPC 3-레벨 인버터를 적용한 차세대 고속전철 IPMSM의 구동
권순환, 진강환, 김성제, 이태형, 김윤호, Kwon. Soon-Hwan, Jin. Kang-Hwan, Kim. Sung-Je, Lee. Tae-Houng, Kim. Yoon-Ho 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.2 129-134 (6 pages)
NPC 멀티레벨 인버터는 2-레벨 인버터 방식에 비해 전력용 반도체 소자의 정격 전압과 출력전류의 고조파를 감소시킬 수 있는 장점이 있어 고압 대용량 전동기 구동시스템에 적합하다. NPC 3-레벨 인버터를 이용한 IPMSM의 속도 제어에서 일정 토크 영역에서는 최대 토크 제어, 일정 출력 영역에서는 약계자 제어 방식을 적용하였다. 제안된 시스템은 MATLAB/Simulink를 이용한 시뮬레이터를 구현하여 모의 시험 결과 분석을 통해 그 타당성을 검증하였다. -
차세대 고속전철에 적용되는 IPMSM 구동 시스템의 최대 토크제어
진강환, 김성제, 이두희, 권순환, 김윤호, Jin. Kang-Hwan, Kim. Sung-Je, Yi. Du-Hee, Kwon. Soon-Hwan, Kim. Yoon-Ho 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.5 493-499 (7 pages)
제어를 위해서 벡터제어 방식을 사용하고 있다. 오늘날의 철도 차량 구동시스템은 인버터 제어에 의한 유도전동기 방식이 널리 쓰이고 있지만 최근에는 소음 제거, 효율 극대화 및 유지보수 비용 절감 등의 이점이 있는 영구자석 동기전동기가 새로이 관심을 얻고 있다. 본 논문에서는 매입형 영구자석 동기전동기를 적용한 차세대 고속전철 구동시스템의 일정 토크 영역에서의 제어를 수행한다. 적용된 제어 기법은 IPMSM의 릴럭턴스 토크를 이용하기 위한 단위전류 당 최대 토크 제어가 사용되었으며 Matlab/Simulink를 사용 모의시험... -
SC-FNPI 제어기를 이용한 IPMSM 드라이브의 효율최적화 제어
고재섭, 정동화, Ko. Jae-Sub, Chung. Dong-Hwa 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 12 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2012, Vol.26 No.12 9-20 (12 pages)
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Solar Vehicle을 위한 IPMSM 드라이브의 새로운 MPPT 제어
장미금, 최정식, 정동화, Jang. Mi-Geum, Choi. Jung-Sik, Chung. Dong-Hwa 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 12 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2011, Vol.25 No.9 14-25 (12 pages)
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SPI 제어기를 이용한 IPMSM 드라이브의 효율최적화 제어
고재섭, 정동화, Ko. Jae-Sub, Chung. Dong-Hwa 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 11 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2011, Vol.25 No.7 15-25 (11 pages)
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가변 필터 관측기를 이용한 IPMSM 센서리스 제어
이준호, 이화춘, 이성호, 정태욱, 박성준, Lee. Jun-Ho, Lee. Hwa-Choon, Lee. Sung-Ho, Jung. Tae-Uk, Park. Sung-Jun 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 7 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2011, Vol.25 No.1 78-84 (7 pages)
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IPMSM이 적용된 차세대 고속철도 견인시스템의 전류 및 속도 제어기 설계
이두희, 진강환, 권순환, 김성제, 김윤호, Yi. Du-Hee, Jin. Kang-Hwan, Kwon. Soon-Hwan, Kim. Sung-Je, Kim. Yoon-Ho 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 8 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2010, Vol.24 No.8 70-77 (8 pages)
차세대 고속철도에 적용하기 위한 IPMSM 견인시스템의 전류 및 속도제어기를 설계한다. 차세대 고속철도는 동력분산식 시스템으로 개발되며 고효율화를 위해 IPMSM 적용 견인전동기를 사용하였고 전동기 제어를 위해 벡터제어 기법을 사용한다. 이 때 벡터제어 루프내 제어기 이득 값은 IPMSM의 과도특성과 속도제어 능력에 영향을 미치기 때문에 알맞은 이득 설계가 요구된다. 본 논문에서는 IPMSM 적용 차세대 고속철도용 견인전동기의 제어기를 설계하여 Matlab/Simulink 기반 모의시험 프로그램을 개발하고 이를 이용한 시험 결과를... -
ALM-FNN을 이용한 IPMSM 드라이브의 HIPI 제어기
고재섭, 최정식, 정동화, Ko. Jae-Sub, Choi. Jung-Sik, Chung. Dong-Hwa 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 10 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2009, Vol.23 No.8 57-66 (10 pages)
대해서 매우 민감하다. IPMSM 드라이브의 정확한 속도제어는 비선형적인 전자기적 발생저항뿐만 아니라 회전자 속도와 권선저항사이의 비선형적 관계 때문에 복잡한 문제점이 있다. 따라서 광범위한 동작상태에서 최적 제어를 위해 PI 제어기의 이득값을 실시간으로 조절해야한다. 본 논문은 FNN과 ALM을 이용하여 IPMSM 드라이브의 HIPI 제어기를 제시한다. 제시된 제어기는 ANN을 이용하여 속도를 추정하고, 시스템 외란에 대해서 IPMSM 드라이브의 고성능 속도제어를 제시한다. PI 제어기의 이득값은 모든 동작상태에서 ALM-FNN에 의해... -
HAI 제어기반 SV PWM 방식을 이용하나 IPMSM의 고성능 제어
최정식, 고재섭, 정동화, Choi. Jung-Sik, Ko. Jae-Sub, Chung. Dong-Hwa 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 8 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2009, Vol.23 No.8 33-40 (8 pages)
본 논문에서는 HAI(Hybrid Artificial Intelligent) 제어기반의 SV PWM 방식을 이용한 IPMSM의 고성능 제어를 제시한다. HAI 제어기는 적응 퍼지제어 및 신경회로망의 장점을 혼합 적용한다. SV PWM 방식은 지금까지 산업용 전동기 제어분야에 적용되고 있고 출력전류의 고조파 비율, 스위칭 주파수 및 응답특성을 향상시키는 수 있는 기법이다. HAI 제어기는 지령전압을 계산할 때 발생되는 문제점을 해결하기 위하여 종래의 PI 제어기를 대체하여 사용한다. HAI 제어기는 지령모델 기반의 적응제어, 퍼지제어 및 신경회로망으로 구성되...